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政権替われば、地方の高速道路無料化?

 都議選で民主党が34議席から54議席に躍進し、自民党に代わって初の都議会第一党となったため、これに拍車を掛け政権交代になる可能性もある。
 これからの国会がどうなるか、また、国民のための政治ができるかを見ていこう。

 民主党は以前からの公約通り、16日衆院選のマニフェスト(政権公約)に掲げる高速道路の無料化への方針を明らかにした。
内容は、首都高速や阪神高速など交通渋滞が激しくなる路線を除き実施する予定である。
また、利用量の少ない地方から始め、需要の状況を見極めながら対象を広げていく。

 これに加え昨年のガソリンの下落も記憶に新しいが、その時話題となったガソリン税などの暫定税率についても即時撤廃する方針である。これは、地方の自動車ユーザーの期待の大きい政策であり私たち地方のものにとっては大変ありがたいことである。しかし気になるのは、今後、税収が減りこれまでの社会資本も老朽化しているがこれらの維持管理費はどのようにするのだろうか?

 何事も安くなればありがたいが、それに対する重要な『安全・安心』を特に重視してほしいものである。必要なものを削減してまで撤廃する必要があるのだろうか。
最低減の維持費、更新費を計画的に確保しつつこれらも検討してほしいものである。

 今後は、高度経済成長期につくられた多くの構造物が更新期を迎えつつある。これを長期的に安全に安心して使うためにも、これを管理するシステムであるアセットマネジメントの導入と適切な税の使われ方がわかる透明な説明が必要である。
 自分が使う大事な公共交通網だから妥当な金額を払うことで、更なる利便性向上と安全性の確保、長期的に使用できる耐久性が確保できるのであれは、適切な金額を徴収することは大事であると考える。

 今年の花火大会ができない会場が増えている。これは、資金調達の面が大きい。
 花火大会は、企業などの協賛金を得て行うことが多く、今年はその企業が100年に一度といわれる世界的な金融危機に直面し、存続の危機に見舞われたため、協力できる状態ではなかった。そのため、大会運営費が減り、約1割が夏の風物詩である花火を見送ったということも聞いている。
商店街やホテル等の宿泊施設などへの影響は計り知れない。

これを逆手に、自分たちで大会を守る動きもあり、個人へステッカー等を買ってもらい大会を盛り上げている事例もある。

 花火大会は、集客力が高く、有力な観光資源であり、観光としての地位も高いと考える。昨年の10月に観光庁が発足しこれからの日本の戦略として『観光』をあげているため、これを機会に観光の目玉として世界へアピールすることも大事ではないか?

 少ないお金でも大勢で集めれば、大きな花火を打ち上げることもできる。年に一度のことだから、みんなが一つとなって盛り上げ、心が一つになる時も大事ではないだろうか。
このような伝統的なものは存続させることが重要である。行事をつぶすことは簡単であるが、多様化した住民を取りまとめ、新規で行事をすることは、耐力、時間、運営費が相当いる。
 
 このように自分でできることは自分でやる気持ちが大事であり、みんなが助け合うことで連帯感が生まれ、となりが密接になり防犯機能も果たすことができる。

 これからは、行政主導ではなく、地域住民や地域企業、NPOなどが連携し、協働で「新たな公」による地域づくりをすることで明るいまちが形成できると考える。
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