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温暖化対策へ「25%削減」の目標

政権交代で民主党は、温暖化対策への公約どおり中間目標を2020年までに1990年比で25%削減をめざすと明言した。

鳩山民主党代表は7日、東京都内のホテルオークラで開かれた朝日新聞主催の「朝日地球環境フォーラム2009」でスピーチした。その中で、地球温暖化対策では「中期目標を2020年までに1990年比で25%削減をめざす」と明言するとともに「政治の意思としてあらゆる政策を総動員して実現をめざしていく」と実現へ強い思いを表明した。
また、「企業も努力していくべき」と地球温暖化防止へ一層の理解や協力を求めた内容であった。

これらからその実現のために、主要企業に排出上限を課す排出量取引制度の導入を目指し指導しはじめるが、景気悪化に苦しむ産業界との調整で難航しそうだ。

この経済界からは、国民生活、産業に大きな影響を及ぼす可能性があり、実現に向けての可能性に懸念があるという課題もあげられている。また、今後の国際交渉においては、国民や産業界の理解と合意形成を行った上で進めてほしいとの意見もある。

これらはの環境問題と産業に関しては、地球温暖化対策と持続的発展政策とのシナジー、トレードオフに関する整理が重要であると考える。
これらを整理した上で議論し国民のため、世界のリーダとして最も効果的な政策を期待したい。

 地球温暖化対策を強力に推進する
【政策目的】
・国際社会と協調して地球温暖化に歯止めをかけ、次世代に良好な環境を引き継ぐ。
・CO2等排出量について、2020年までに25%減(1990年比)、2050年までに60%超減(同前)を目標とする。
【具体策】
・「ポスト京都」の温暖化ガス抑制の国際的枠組みに米国・中国・インドなど主要排出国の参加を促し、主導的な環境外交を展開する。
・キャップ&トレード方式による実効ある国内排出量取引市場を創設する。
・地球温暖化対策税の導入を検討する。その際、地方財政に配慮しつつ、特定の産業に過度の負担とならないように留意した制度設計を行う。
・家電製品等の供給・販売に際して、CO2排出に関する情報を通知するなど「CO2の見える化」を推進する。

発行日 2009年7月27日 民主党マニフェスト


民主、社民、国民新3党の連立制限樹立での合意は、早々決着つくだろうか・・・。
社民も必至である。

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[174] --- 鳩山由紀夫のCO2増大策 ---

v-115 毎年3兆円の税金を投入して、高速道路を無料にしてレジヤーで高速道路を利用する人を優遇する。
利用増による渋滞によって、排ガスが増加するだけでなく、運送会社や高速バス会社は予定の時間通りに走れず事業が成り立たないので、無料化に反対している。渋滞はマイナスの経済効果となる。
自家用車の利用増及び走行距離の増加によって、排ガスが増加して地球温暖化および健康被害を加速させる。
本来、モーダルシフトによって、自家用車から公共交通機関へ移行させて、ガソリン使用量及び二酸化炭素の排出量を減らして省エネルギー及び温暖化対策とするべきであるが、その逆を推進しようとしている。
新聞社による全国の知事へのアンケート調査では、高速無料化を評価した知事は岩手、徳島、沖縄のわずか3知事だけ。
(注)排ガスに含まれる有害物質は、煤塵、窒素酸化物、硫黄酸化物、炭化水素、二酸化炭素など。

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