将来交通需要推計
新たな将来交通需要推計
国土交通省から将来交通量の予測が出された。
その内容は、2030年には全国交通量は05年に比べ2.6%減少するとの予測であった。
その基準となった主な情報が、以下の内容である。
◆将来人口（日本将来推計人口より）
人口は、2030年には2005年に比べ、9.8％減少し、一方、高齢化比率は、５７％増加すると予測。
◆免許保有者数の推移
男性 2005年:44百万人→ 4％減少 2030年42百万人
女性 2005年:32百万人→21％増加 2030年39百万人
合計 81百万人(2005年比 1.07)
◆将来のＧＤＰ
〜2012年:1%半ば
2013〜2020年:2%程度
2021〜2030年:1%半ば
◆物流の移動
GDPの政調と共に生産額や輸入類は増加傾向にあるが、高付加価値化が進展し貨物輸送量は減少
◆交通需要推計の結果
○ 専門家からなる検討会としては、幅を持った「交通需要推計の考え方」を提示。これに基づき、計算すると、
�� 新たな推計値（高位ケース）： 交通量は、現状から2020年には微増となるものの、その後微減。
�� 新たな推計値（低位ケース）： 交通量は、現状から2030年に向けて微減。
どちらにしても、ほぼ横ばい。
○ このうち、国土交通省としては、「Ｂ/Ｃ」の算出等に、低位の値となる考え方を使用。
○ その結果、2030年には、2005年に比べ、全国交通量は2.6%減少と推計。
○ なお、直近のガソリン価格高騰が交通量に及ぼす影響も推計に反映。具体的には、2020年の推計値を2.8％※減補正。←経済の状況がやはり大きい
○ 今後の社会経済情勢の変化などに対応するため、推計結果について「モニタリング」を行い、必要な見直しを実施するとの方針。
このことより、今後の社会資本整備の在り方にも影響がでるだろう。
国土交通省から将来交通量の予測が出された。
その内容は、2030年には全国交通量は05年に比べ2.6%減少するとの予測であった。
その基準となった主な情報が、以下の内容である。
◆将来人口（日本将来推計人口より）
人口は、2030年には2005年に比べ、9.8％減少し、一方、高齢化比率は、５７％増加すると予測。
◆免許保有者数の推移
男性 2005年:44百万人→ 4％減少 2030年42百万人
女性 2005年:32百万人→21％増加 2030年39百万人
合計 81百万人(2005年比 1.07)
◆将来のＧＤＰ
〜2012年:1%半ば
2013〜2020年:2%程度
2021〜2030年:1%半ば
◆物流の移動
GDPの政調と共に生産額や輸入類は増加傾向にあるが、高付加価値化が進展し貨物輸送量は減少
◆交通需要推計の結果
○ 専門家からなる検討会としては、幅を持った「交通需要推計の考え方」を提示。これに基づき、計算すると、
�� 新たな推計値（高位ケース）： 交通量は、現状から2020年には微増となるものの、その後微減。
�� 新たな推計値（低位ケース）： 交通量は、現状から2030年に向けて微減。
どちらにしても、ほぼ横ばい。
○ このうち、国土交通省としては、「Ｂ/Ｃ」の算出等に、低位の値となる考え方を使用。
○ その結果、2030年には、2005年に比べ、全国交通量は2.6%減少と推計。
○ なお、直近のガソリン価格高騰が交通量に及ぼす影響も推計に反映。具体的には、2020年の推計値を2.8％※減補正。←経済の状況がやはり大きい
○ 今後の社会経済情勢の変化などに対応するため、推計結果について「モニタリング」を行い、必要な見直しを実施するとの方針。
このことより、今後の社会資本整備の在り方にも影響がでるだろう。
Comment
[13] はじめまして
[14]
いなかものさん、コメントありがとうございます。
まだまだ、初心者ですが、今後ともよろしくお願いします。
まだまだ、初心者ですが、今後ともよろしくお願いします。
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参考になる記事がいっぱいですね．
今後のご活躍に期待しています．
コンクリートが専門のようですね，頑張ってください．
また寄らせてもらいます．